吉利、长城、比亚迪上半年财报出炉,比亚迪以2601.24亿营收夺第1

2023-09-01 10:44:41    来源:腾讯网

吉利、长城、比亚迪上半年财报出炉,比亚迪以2601.24亿营收夺第1

一家车企的营收,往往最能够反映这家车企真实的盈利情况,而就在8月份,国内3大车企(吉利、长城、比亚迪)也是各自公布了他们在上半年的财报。让人没想到的是,以往我们所认为的吉利和长城这两大国产汽车品牌“巨头”,在今年上半年的财报数据显示中,其营业收入加在一起居然都不如比亚迪这一家多,因此,这是否也就意味着,比亚迪已经成为了国产汽车品牌里排名第一的“扛把子”呢?下面我们就一起来看看。


(资料图片仅供参考)

吉利汽车

上半年营业收入:731.8亿元

吉利汽车自从收购了沃尔沃乘用车业务板块之后,在国人心目中的地位和份量便不断地水涨船高,而在今年上半年,吉利汽车的营业收入达到731.8亿元,同比增长了25.8%。

从销量上来看,吉利上半年的新车总销量是69.4万辆,同比增长13.1%,而且平均单台车型销售收入同比增长了6.8%,达到了10.1万元人民币。股东应占溢利同比上涨1.2% ,至人民币15.7亿元;总现金水平人民币336.4亿元,维持稳定,经营性现金流上升9.1%,至人民币107亿元。

此外在出口方面,吉利集团今年上半年累计出口销量为121,185辆新车,同比增长超38%。与此同时,吉利也在不断加大对智能电动化领域的研发投入,其中,今年上半年吉利汽车的研发总投入就同比增长了62.8%,达到人民币59.1亿元,以此来进一步加快新能源智能化领域的技术创新。

总体来看,吉利集团旗下目前已布局有吉利、领克、极氪、几何、睿蓝、沃尔沃、宝腾、路特斯、智马达、极星、雷达、远程、英伦电动等多个汽车品牌,加上目前吉利集团也大力加快在新能源汽车领域的发展步伐,所以其未来还是十分可期的。

长城汽车

上半年营业收入:699.71亿元

看完了吉利,我们再来看长城。作为一个地地道道的民营车企,长城汽车坐落于河北保定,最早则是以生产皮卡车型而起家。如今,长城汽车已经成立将近40年时间,世人也皆知中国汽车有长城。

图为长城所生产的第一台迪尔皮卡

就在8月30日,长城汽车发布了2023年上半年财报。数据显示,今年1-6月,长城汽车营业收入达699.71亿元,同比增长12.6%,连续三年实现增长;归母净利润为13.61亿元;单车平均售价提升至13.61万元。值得一提的是,长城汽车2022年的营业总收入为1374.4亿元,所以照这趋势来看的话,长城今年全年的营收应该会比去年高。

销量方面,长城汽车今年1-6月累计销售新车518796辆,单车平均售价也提升至了13.61万元;另外,长城今年的新能源车型销量达到了89555辆,同比增加49.3%。

除了国内市场销量十分火热,长城近些年也是在不断地深耕海外市场,具体来看,长城汽车上半年海外销售新车123294辆,同比增长80.2%,并创下了历史新高。此外,长城也在推进海外经销商网络快速铺设,上半年分别与越南成安集团、新加披Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系,以此来给消费者提供更好的服务。

最后,通过这一系列的销量数据和全球布局我们也就能够看到,长城汽车自身的技术和制造实力还是非常强劲的,而在下半年,随着多款新车型的即将上市,我们也相信其营收还会再创新高,一起拭目以待。

比亚迪

上半年营业收入:2601.24亿元

比亚迪创立于1995年,至今也已经走过了28个年头。在中国汽车历史上,比亚迪的存在感并不强, 而其真正全面崛起,也还要属近几年时间所兴起的新能源汽车购买热潮。对了,比亚迪还是国内第一个宣布全面停产燃油车的汽车厂家,由此也可见,比亚迪是铆足了劲地想要在新能源领域“放大招”。

看到比亚迪2023年上半年财报,今年前六个月,比亚迪实现营收2601.24亿元,同比增加72.72%;实现归属于上市公司股东的净利润109.54亿元,同比增加204.68%。值得一提的是,比亚迪2601.24亿元的上半年营收,已经比吉利+长城两家车企在今年上半年的营收之和还要高,这你敢相信吗?

销量方面,比亚迪今年1-6月的新能源车型销量为125.6万辆,同比增长94%,纯电动车型累计销量61.68万辆,累计同比增长91%,新能源市占比则约为38%。

到这很多人可能都不解,为什么比亚迪在这两年时间能发展地这么快呢?其实,比亚迪销量告诉增长的背后,也离不开比亚迪在核心技术领域坚持不懈地投入。

要知道,仅仅是今年上半年,比亚迪在研发方面的投入就已经高达142.46亿元,同比增长120.2%。如果你没有概念,那我们不妨再回看一下上面的吉利。吉利汽车在上半年的研发投入是59.1亿元,乍一眼来看,也不少了,但比亚迪的研发投入却是吉利的2倍有余,因此为什么比亚迪的车卖得好啊,答案其实就藏在这里面。

再跟大家说个事,比亚迪目前在研发领域的投入已经累计超过了千亿,拥有研发工程师超9万人和11大研究院,平均每个工作日比亚迪就能递交19项专利申请,获得15项专利授权。所以如果这样来看的话,你难道还觉得比亚迪没有技术吗?还认为他们的车销量好是投机取巧所得来的吗?

最后,除了汽车板块之外,比亚迪还在包括手机部件、组装等消费电子板块取得了突破。据数据显示,今年上半年,比亚迪电子板块收入为510.9亿元,同比增长24%,毛利率为8.8%,同比提升2.7个百分点。也正是得益于大客户份额提升、新能源汽车及智能产品等新兴业务的增长,助力了比亚迪汽车上半年的营收,并让其排在了三大国产汽车品牌上半年营收里的第一名。

总言之,无论是比亚迪还是吉利、长城,它们都是令国人所骄傲的中国汽车厂商,放在新能源汽车崛起这一时代大背景下,我们也始终相信,它们旗下的产品一定会越做越好,也一定会有越来越多的国人放弃合资车,转而选择长城、吉利、比亚迪、奇瑞、长安等国产汽车品牌旗下的车型。最后,你们看好国产车的未来吗?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车立场。

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